بث"تليفزيون اليوم السابع"، تغطية خاصة من إعداد إسراء عبد القادر، وتقديم منة يحيي، والتي استعرض خلالها أنه التقى اليوم السابع، العميد أحمد فاروق المشرف على مشروع شبكة القطارات الكهربائية السريعة، لمعرفة تفاصيل خطوط شبكة القطارات الكهربائية السريعة الجارى تنفيذها فى مصر بإجمالى 2250 كم مقسمة على 4 خطوط، وكشف عن الهدف من المشروع وكيف يخدم حركة الركاب والبضائع والسياحة والتنمية بمسار القطار، وكذلك تحدث عن سعر التذكرة، وكيف انعكس تنفيذ المشروع على توطين الصناعات.
وتابعت التغطية الخاصة أن القطار السريع "الخط الاول" هو مسار تنمية يهدف إلى تنمية اقتصاد نقل البضائع، مشيرا إلى أن ناقلات الحاويات الكبيرة يصعب عبورها قناة السويس، لعمق غاطسها، فكان الهدف استغلال نقل الحاويات من هذه السفن، بدلا من دورانها حول افريقيا، وشحنها من خلال ميناء السخنة إلى موانئ البحر الابيض سواء اسكندرية او جرجوب او غيرها ثم شحنها مرة اخرى لأوروبا او غيرها من المناطق، مشيرا إلى أن موانئ السخنة والاسكندرية وغيرها تشهد توسعات وتطوير لاستقبال هذه النوعية من الحاويات مما يعظم الاستفادة منها.
وتابعت أن الخط الأخضر يمر بمناطق صناعية مثل برج العرب والنوبارية والسادات واكتوبر، وقصدنا انشاء موانئ جافة بمسار القطار فى هذه المناطق وغيرها، وهذه الموانئ تستقبل الحاويات ويتم شحنها من خلال القطار إلى الموانئ أو المناطق الصناعية بشكل مباشر وهذا إسهام آخر غير تجارة الترانزيت، مشيرا إلى أن الخط الثانى يصل لتوشكوى وشرق العوينات مما يسهم فى نقل الحاصلات الزراعية للموانئ او المناطق المصرية.
