مع اتجاه الدولة المصرية لتقليل الاستيراد والاعتماد على المنتج المحلى لتوطين الصناعات الثقيلة، تمكنت هيئة السكة الحديد من صناعة قطع غيار تحتكر تصنيعها شركات عالمية.
واتجهت الهيئة لتصنيع "مهمات السكة الحديد" وهى قطع غيار تستخدمها فى الصيانة، وتم اختبار ما تم تصنيعه محليا بعد الوصول لتكنولوجيا التصنيع، وذلك للاستخدام فى الصيانات الدورية بالتزامن مع تجهيز المصانع التى يتم إنشاؤها محليا.
المهندس محمد عامر، رئيس السكة الحديد، أكد تمكن الهيئة من تصنيع مئات القطع التى تحتاجها لصيانات "مهمات السكة الحديد"، وقال: "آخر قطعة توصلنا لصناعتها تسمى (بلنجة) لعزل قضبان القطارات واستغرقنا 6 أشهر لتجربتها وتصنيعها بعد أن كانت تحتكرها إحدى الشركات العالمية فى ألمانيا".
رئيس هيئة السكة الحديد أشار إلى بدء إنشاء مصانع بالتعاون مع الشركات العالمية المصنعة للقطارات، ولفت إلى الاعتماد على فلنكات مصنعة محليا قائلا: "بدأنا الاعتماد على الفلنكة الخرسانية والتى نصنعها محليا وأصبحت بديلة للفلنكة الخشبية التى كنا نستوردها من الخارج".
